lo de que hasta la segunda viñeta no le salga el colgante te hace quedar como a un despistao
el primer día que subín a un avión tenia tanto miedo que me quedé sobando todo el viaje
Solo para aclarar a los que nunca han montado en avión y los que tienen miedo de las turbulencias. Las turbulencias son incómodas para el pasajero por los temblores que ocasiones, por ese motivo, los pilotos suelen evitar zonas de mayor probabilidad de turbulencias; sin embargo, una turbulencia nunca puede provocar que el avión se precipite al vacío, ya que para ello debe tener una fuerza lo suficiente como para romper el ala del avión (cosa que hasta hasta la fecha no se ha llegado a dar). En adición a todo esto, el desarrollo de la tecnología aeronáutica proporciona aviones cuyas alas son cada vez más flexibles en busca de la comodidad del pasajero en zonas turbulentas.
No tengáis miedo en zonas turbulentas, ya que no son en absoluto peligrosas.
#1 #1 megustaelrubius dijo: menos mal que no me he montado nunca en un avion...Yo nunca he pensado "voy a morir" durante unas turbulencias... A mí lo que me preocupa es el piloto, cuya vida está en tus manos si estás a bordo...
#13 #13 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.No hombre, tampoco es eso... Me gusta mucho el tema de la aeronáutica, de hecho es la carrera que voy a estudiar. El problema es que mucha gente tiene miedo de cosas que no suponen ningún peligro, como son las turbulencias. Además muchos lo están comparando con el accidente de Spanair, que fue un fallo humano (no activaron flaps, que son indispensables para el despegue y el aterrizaje) y mecánico (para solucionar un problema en el avión, desactivaron también la alarma que avisa cuando están replegados). De hecho, el avión es el medio de transporte más seguro (y esto está demostrado).
#7 #7 carrrasco_w27pac dijo: Después de ver el vuelo, (la película), no es que me guste mucho subir en un avión.. :truestory:Te puedo asegurar que la película de El Vuelo es completamente surrealista. Eso que ocurrió no puede darse en la vida real. Además, ¿en qué parte del universo se ha visto un McDonnell Douglas MD-81 con winglets?
#3 #3 davincy dijo: Le aparece un colgante con la cara del joker en la segunda viñeta :raisins:
Ahora está marcado :raisins2:digo lo mismo, que classe de brujeria y pallasada que ha hecho joquer.
#15 #15 alegonperez dijo: #13 No hombre, tampoco es eso... Me gusta mucho el tema de la aeronáutica, de hecho es la carrera que voy a estudiar. El problema es que mucha gente tiene miedo de cosas que no suponen ningún peligro, como son las turbulencias. Además muchos lo están comparando con el accidente de Spanair, que fue un fallo humano (no activaron flaps, que son indispensables para el despegue y el aterrizaje) y mecánico (para solucionar un problema en el avión, desactivaron también la alarma que avisa cuando están replegados). De hecho, el avión es el medio de transporte más seguro (y esto está demostrado).El medio de transporte más seguro? más les vale, puesto que llevan cientos de vidas dentro.
#23 #23 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página. Hombre, pero algo se parece, hace tiempo que no me monto en un avión así que muy bien no lo recuerdo
#20 #20 sinatrathevoice dijo: #15 El medio de transporte más seguro? más les vale, puesto que llevan cientos de vidas dentro.mucha gente se deja impresionar por la gran altura pero sí, es el medio más seguro. Simplemente piensa, todos los fines de semana sale en la tele el número de personas que mueren en la carretera y cada cuánto muere gente en aviones?
#16 #16 alegonperez dijo: #7 Te puedo asegurar que la película de El Vuelo es completamente surrealista. Eso que ocurrió no puede darse en la vida real. Además, ¿en qué parte del universo se ha visto un McDonnell Douglas MD-81 con winglets?
Primero, no son indispensables los flaps para despegar, tan solo para aterrizar que los pones en modo "full flap". Al despegar apenas se pone el "flap 1" o a veces ni eso.
Segundo, es un douglas MD83, no el MD81. El nuevo comac chino ARJ21 es un "MD actualizado tecnologicamente". El MD fue ensamblado bajo licencia por el Shangai Industrial Corporation desde 1986. ¿Y viste el resultado? ¡Voilá! Ahí tienes tu MD con winglets.
Tercero, esa pieza existe y podría ocurrir, lo que no se si en ese tipo de avión.
#16 #16 alegonperez dijo: #7 Te puedo asegurar que la película de El Vuelo es completamente surrealista. Eso que ocurrió no puede darse en la vida real. Además, ¿en qué parte del universo se ha visto un McDonnell Douglas MD-81 con winglets?
Ah por cierto, algunos operadores han puesto la aleta curvada al MD80
#30 #30 ascodeviiida dijo: #16
Primero, no son indispensables los flaps para despegar, tan solo para aterrizar que los pones en modo "full flap". Al despegar apenas se pone el "flap 1" o a veces ni eso.
Segundo, es un douglas MD83, no el MD81. El nuevo comac chino ARJ21 es un "MD actualizado tecnologicamente". El MD fue ensamblado bajo licencia por el Shangai Industrial Corporation desde 1986. ¿Y viste el resultado? ¡Voilá! Ahí tienes tu MD con winglets.
Tercero, esa pieza existe y podría ocurrir, lo que no se si en ese tipo de avión.Para despegar son flap 3, y solo son prescindibles despegando sin turbulencias y con viento de cola. Las diferencias entre el MD-81 y MD-83 son solo la longitud del avión, la aerodinámica no cambia. Es imposible dar la vuelta a la aeronave como lo hizo, para ello se necesita una velocidad que al alcanzarse provocaría el desprendimiento de las alas o parte de estas en el avión. Y de hecho, se hizo un estudio pero posteriormente se descartó el uso de winglets en la serie MD-80.
#3 #3 davincy dijo: Le aparece un colgante con la cara del joker en la segunda viñeta :raisins:
Ahora está marcado :raisins2:En todas las viñetas de "dpa15" siempre aparece esa imagen de Joker en varios lugares de la viñeta.
#33 #33 alegonperez dijo: #30 Para despegar son flap 3, y solo son prescindibles despegando sin turbulencias y con viento de cola. Las diferencias entre el MD-81 y MD-83 son solo la longitud del avión, la aerodinámica no cambia. Es imposible dar la vuelta a la aeronave como lo hizo, para ello se necesita una velocidad que al alcanzarse provocaría el desprendimiento de las alas o parte de estas en el avión. Y de hecho, se hizo un estudio pero posteriormente se descartó el uso de winglets en la serie MD-80.Como le pongas flap3 a un avion despegando lo estrellas porque no podra sustentar...demasiada resistencia para despegar su peso. Y JAMAS puedes despegar con viento en cola mayor de 2kn porque no crearia sustentacion al no pasar la corriente de aire de delante hacia atras en las alas, asi que dejate de historias.
Y respecto a lo de que seria posible, me refiero al fallo de esa pieza, ya que la pieza existe (vuelve a leer mi comentario)
Y es cierto que se descarto el uso de wingles en los MD, pero no en los Comac.
Si quieres estudiar aeronautica, estudiala antes de hablar.
PD: ¿sabes que las turbulencias de los cumulonimbus pueden estrellas perfectamente un avion?
Comentarios Ordenar por mejores comentarios Ordenar cronológicamente
14 ago 2013, 13:20
menos mal que no me he montado nunca en un avion...
14 ago 2013, 13:20
Jajajaja muy buena la viñeta
14 ago 2013, 13:23
Le aparece un colgante con la cara del joker en la segunda viñeta
Ahora está marcado
14 ago 2013, 13:24
Debia ser Godzilla
14 ago 2013, 13:25
Homer Simpson:Eh dragón vuelas como una nena
Dragón: El hombre que hizo llorar a un Dragón
14 ago 2013, 13:26
Después de ver el accidente de Spanair
14 ago 2013, 13:27
Después de ver el vuelo, (la película), no es que me guste mucho subir en un avión..
14 ago 2013, 13:28
lo de que hasta la segunda viñeta no le salga el colgante te hace quedar como a un despistao
el primer día que subín a un avión tenia tanto miedo que me quedé sobando todo el viaje
14 ago 2013, 13:29
Solo para aclarar a los que nunca han montado en avión y los que tienen miedo de las turbulencias. Las turbulencias son incómodas para el pasajero por los temblores que ocasiones, por ese motivo, los pilotos suelen evitar zonas de mayor probabilidad de turbulencias; sin embargo, una turbulencia nunca puede provocar que el avión se precipite al vacío, ya que para ello debe tener una fuerza lo suficiente como para romper el ala del avión (cosa que hasta hasta la fecha no se ha llegado a dar). En adición a todo esto, el desarrollo de la tecnología aeronáutica proporciona aviones cuyas alas son cada vez más flexibles en busca de la comodidad del pasajero en zonas turbulentas.
No tengáis miedo en zonas turbulentas, ya que no son en absoluto peligrosas.
14 ago 2013, 13:31
#1 #1 megustaelrubius dijo: menos mal que no me he montado nunca en un avion...Yo nunca he pensado "voy a morir" durante unas turbulencias... A mí lo que me preocupa es el piloto, cuya vida está en tus manos si estás a bordo...
14 ago 2013, 13:37
en la primera viñeta no tiene collar i a los siguientes si!!!wtf?!
14 ago 2013, 13:38
#13 #13 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página.No hombre, tampoco es eso... Me gusta mucho el tema de la aeronáutica, de hecho es la carrera que voy a estudiar. El problema es que mucha gente tiene miedo de cosas que no suponen ningún peligro, como son las turbulencias. Además muchos lo están comparando con el accidente de Spanair, que fue un fallo humano (no activaron flaps, que son indispensables para el despegue y el aterrizaje) y mecánico (para solucionar un problema en el avión, desactivaron también la alarma que avisa cuando están replegados). De hecho, el avión es el medio de transporte más seguro (y esto está demostrado).
14 ago 2013, 13:41
#7 #7 carrrasco_w27pac dijo: Después de ver el vuelo, (la película), no es que me guste mucho subir en un avión.. :truestory:Te puedo asegurar que la película de El Vuelo es completamente surrealista. Eso que ocurrió no puede darse en la vida real. Además, ¿en qué parte del universo se ha visto un McDonnell Douglas MD-81 con winglets?
14 ago 2013, 13:41
Cuando aterrizan empieza besar el suelo y dar gracias a Dios: Feel like a Papa
14 ago 2013, 13:52
#3 #3 davincy dijo: Le aparece un colgante con la cara del joker en la segunda viñeta :raisins:
Ahora está marcado :raisins2:digo lo mismo, que classe de brujeria y pallasada que ha hecho joquer.
14 ago 2013, 13:56
#15 #15 alegonperez dijo: #13 No hombre, tampoco es eso... Me gusta mucho el tema de la aeronáutica, de hecho es la carrera que voy a estudiar. El problema es que mucha gente tiene miedo de cosas que no suponen ningún peligro, como son las turbulencias. Además muchos lo están comparando con el accidente de Spanair, que fue un fallo humano (no activaron flaps, que son indispensables para el despegue y el aterrizaje) y mecánico (para solucionar un problema en el avión, desactivaron también la alarma que avisa cuando están replegados). De hecho, el avión es el medio de transporte más seguro (y esto está demostrado).El medio de transporte más seguro? más les vale, puesto que llevan cientos de vidas dentro.
14 ago 2013, 14:12
A mí me gustan... Feel like en una montaña rusa
14 ago 2013, 14:18
#23 #23 Este comentario se ha eliminado ya que no cumplía con las normas de uso de la página. Hombre, pero algo se parece, hace tiempo que no me monto en un avión así que muy bien no lo recuerdo
14 ago 2013, 14:31
alguien ha visto que el collar que lleva tiene la sonrisa del joker?
14 ago 2013, 14:47
#20 #20 sinatrathevoice dijo: #15 El medio de transporte más seguro? más les vale, puesto que llevan cientos de vidas dentro.mucha gente se deja impresionar por la gran altura pero sí, es el medio más seguro. Simplemente piensa, todos los fines de semana sale en la tele el número de personas que mueren en la carretera y cada cuánto muere gente en aviones?
14 ago 2013, 15:02
El otro dia, tambien fue mi primera vez. Pero ami no me avisaron :'(
14 ago 2013, 15:18
Yo me dejé dormir en una, todos mis compañeros de clase cagados de miedo y yo quedándome roque
14 ago 2013, 16:11
como en casa en ningún sitio
puta crisis
14 ago 2013, 18:10
#16 #16 alegonperez dijo: #7 Te puedo asegurar que la película de El Vuelo es completamente surrealista. Eso que ocurrió no puede darse en la vida real. Además, ¿en qué parte del universo se ha visto un McDonnell Douglas MD-81 con winglets?
Primero, no son indispensables los flaps para despegar, tan solo para aterrizar que los pones en modo "full flap". Al despegar apenas se pone el "flap 1" o a veces ni eso.
Segundo, es un douglas MD83, no el MD81. El nuevo comac chino ARJ21 es un "MD actualizado tecnologicamente". El MD fue ensamblado bajo licencia por el Shangai Industrial Corporation desde 1986. ¿Y viste el resultado? ¡Voilá! Ahí tienes tu MD con winglets.
Tercero, esa pieza existe y podría ocurrir, lo que no se si en ese tipo de avión.
14 ago 2013, 18:18
#16 #16 alegonperez dijo: #7 Te puedo asegurar que la película de El Vuelo es completamente surrealista. Eso que ocurrió no puede darse en la vida real. Además, ¿en qué parte del universo se ha visto un McDonnell Douglas MD-81 con winglets?
Ah por cierto, algunos operadores han puesto la aleta curvada al MD80
14 ago 2013, 18:42
Dios es el joker encubierto...
Pasajeros: vamos a morir
14 ago 2013, 19:59
#30 #30 ascodeviiida dijo: #16
Primero, no son indispensables los flaps para despegar, tan solo para aterrizar que los pones en modo "full flap". Al despegar apenas se pone el "flap 1" o a veces ni eso.
Segundo, es un douglas MD83, no el MD81. El nuevo comac chino ARJ21 es un "MD actualizado tecnologicamente". El MD fue ensamblado bajo licencia por el Shangai Industrial Corporation desde 1986. ¿Y viste el resultado? ¡Voilá! Ahí tienes tu MD con winglets.
Tercero, esa pieza existe y podría ocurrir, lo que no se si en ese tipo de avión.Para despegar son flap 3, y solo son prescindibles despegando sin turbulencias y con viento de cola. Las diferencias entre el MD-81 y MD-83 son solo la longitud del avión, la aerodinámica no cambia. Es imposible dar la vuelta a la aeronave como lo hizo, para ello se necesita una velocidad que al alcanzarse provocaría el desprendimiento de las alas o parte de estas en el avión. Y de hecho, se hizo un estudio pero posteriormente se descartó el uso de winglets en la serie MD-80.
14 ago 2013, 23:01
¿Queías turbulencias? ¡Toma turbulencias!
15 ago 2013, 06:09
Sera mas seguro, pero cuanto mas vuelo mas panico le cojo, donde este viajar a ras de suelo que se quite un pajaro...
15 ago 2013, 15:32
#3 #3 davincy dijo: Le aparece un colgante con la cara del joker en la segunda viñeta :raisins:
Ahora está marcado :raisins2:En todas las viñetas de "dpa15" siempre aparece esa imagen de Joker en varios lugares de la viñeta.
15 ago 2013, 23:37
#33 #33 alegonperez dijo: #30 Para despegar son flap 3, y solo son prescindibles despegando sin turbulencias y con viento de cola. Las diferencias entre el MD-81 y MD-83 son solo la longitud del avión, la aerodinámica no cambia. Es imposible dar la vuelta a la aeronave como lo hizo, para ello se necesita una velocidad que al alcanzarse provocaría el desprendimiento de las alas o parte de estas en el avión. Y de hecho, se hizo un estudio pero posteriormente se descartó el uso de winglets en la serie MD-80.Como le pongas flap3 a un avion despegando lo estrellas porque no podra sustentar...demasiada resistencia para despegar su peso. Y JAMAS puedes despegar con viento en cola mayor de 2kn porque no crearia sustentacion al no pasar la corriente de aire de delante hacia atras en las alas, asi que dejate de historias.
Y respecto a lo de que seria posible, me refiero al fallo de esa pieza, ya que la pieza existe (vuelve a leer mi comentario)
Y es cierto que se descarto el uso de wingles en los MD, pero no en los Comac.
Si quieres estudiar aeronautica, estudiala antes de hablar.
PD: ¿sabes que las turbulencias de los cumulonimbus pueden estrellas perfectamente un avion?
20 ago 2013, 00:53
ese collar no lo tenia a lo primero
10 sep 2013, 18:36
¿Alguien a visto la saga de "Destino Final"?
19 abr 2014, 07:30
Holi :D
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